Tłumik

Tłumik pełni głównie funkcję ograniczającą hałas. W tym celu wykorzystywane są dwie metody: jedna to zwalnianie strug gazu poprzez odbijanie o ścianki, przegrody itp. oraz rozpraszanie gazu za pomocą perforacji wewnątrz tłumika; druga to metoda absorpcji czyli za pomocą umieszczenia wewnątrz tłumika materiału absorpcyjnego podobnego do wełny czy waty szklanej.



Trzeba pamiętać że im tłumik znajduje się bliżej silnika tym jest poddawany wyższym temperaturom (nawet do 800°C), natomiast im dalej tym bardziej jest narażony na korozję - niższy stopień odparowywania kondensatu (niższe temperatury).